Catfish-Divers
Tauchen => Tauchfragen;Fragen rund um's Tauchen / Equipment => Thema gestartet von: Dieter am 15. Februar 2011, 17:31:10
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Hallo,
diese Probleme werden Vergangenheit sein, sobald der von mir erfundene Sicherheits-Inflator auf den Markt kommt.
Nähere Informationen findet Ihr hier:
http://depatisnet.dpma.de/DepatisNet/depatisnet?window=1&space=main&content=einsteiger&action=einsteiger (http://depatisnet.dpma.de/DepatisNet/depatisnet?window=1&space=main&content=einsteiger&action=einsteiger)
Veröffentlichungsnummer DE 102008057057 eingeben.
Grüße
Dieter
Patentanwalt
Dipl.-Ing.(FH)
PADI Instruktor
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Ich habe mir gerade die Gebrauchsmuster Schrift angesehen und habe da wohl was nicht verstanden. Zum einen der "Bremsfallschirm" kann wohl die Aufstiegsgeschwindigkeit "etwas" vermindern. Aber sicher nicht in einem Bereich der Gesundsheitsschäden wie beim meinem TG maßgeblich mildert.
Zum anderen der Computergestützte Inflator, da ja auch mechanische Teile benötigt werden, die in der Fertigung unsauber ausgeliefert werden könnten. Natürlich geht KEIN Hersteller davon aus, aber es KANN passieren. Warum bei DEINEM nicht?
Ich erinnere mich vor mehreren Jahren so ein Tariersystem in der Werbung gesehn zu haben. Ich glaube das was so ein gelbes Teil. Unterscheidet sich das von dem in deinem Patentantrag? ... oder hatte der frühere Hersteller keine Rechte?
Ich will hier nichts schlechtreden. Das sind ernsthafte, konstruktive Fragen.
ANDI
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@Dieter: na, dann mal ran mit dem Sicherheitsinflator!!
Nee, im Ernst - also ich wäre sicher eine der Ersten, die einen "sicheren" Inflator einbauen würde, wenn es ihn auf dem Markt gäbe. Auch wenns bei mir im Vergleich zu Klaus wirklich harmlos war (von der Tiefe her), hab ich gewaltigen Respekt vor dieser Situation.
Ich hätte auch mal eine Frage an die User, denen schon mal sowas ähnliches passiert ist - gibt es jemand unter euch der es im Sporttauchbereich geschafft hat, bei einem "Aufblaser" den Inflatorschlauch rechtzeitig abzukoppeln, ohne, dass er/sie einen größeren Höhenflug hingelegt hat?
Wie Doc ja im Log schon geschrieben hat, hat man wohl in größerer Tiefe mehr Reaktionszeit....
Aber mich würds mal im "flacheren" Bereich interessieren.
P.s. Danke Dir, Iris fürs Teilen/Verschieben - ich hab noch die Überschrift ein bißchen abgeändert, weils echt ein interessantes Thema ist...
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Und wo ist mein Beitrag hin? Hatte gestern um 17.30 Uhr noch geschrieben! ????
Hier nochmal: Wollte eigentlich nur sagen dass ich die verschiedenen Ansichten und Erfahrungen sehr interessant finde. Man sieht also dass bei falscher Lagerung (Nasse Ausrüstung, Lagern im Auto/Garage/Keller, Minusgrade) der ganze Inflaterkopf/Gehäuse so einfrieren kann dass er dann im Wasser nicht von jetzt auf gleich ganz auftauen kann. Da müssen nur kleine Eisrückstände bleiben und schon kann das Ding klemmen. Die Version 1 und 2 von Andi verstärkt das ganze dann natürlich noch. Gegen einen richtigen Technischen Defekt kann sowieso keiner was machen. Kann ja nicht vor jeden TG meinen Inflator zerlegen, auch wenn solche Beispiele wie vom Tieftaucher Andi das Gegenteil beweisen.
Gruß,
Michi
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Wie Doc ja im Log schon geschrieben hat, hat man wohl in größerer Tiefe mehr Reaktionszeit....
Wo bei ich betonen möchte, daß auch hier die Zeit recht kurz ist, in der man reagieren muß, und das ganze mit leerem (oder fast leerem) Wing was anderes ist, wie wenn man das Teil schon mit viel Luft gefüllt hat
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@Doc: Ja, das stimmt natürlich -vielleicht hätte "minimal mehr Reaktionszeit" besser gepasst.
Aber vielleicht gibts ja noch den ein oder anderen, dem das auch schon mal passiert ist?
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Was mich wundert ist dass man von solchen Problemen beim Trocki nie was hört! Da müsste es doch die gleiche Problematik geben oder?
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Ein Jaketinflator wird durch das Mundstück bis zum "Ventil" naß. Dadurch besteht die Gefahr der Vereisung. Ein Trockiinflator hat von der Innenseite Körperwärme durch das "Brüsterl" oder das "Wamperl".
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Ein Trockiinflator hat von der Innenseite Körperwärme durch das "Brüsterl" oder das "Wamperl".
Wenn dein Einlasventil am Wamperl ist, würde ich mir mal Gedanken machen :53:
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Wenn i moin Trocki anglotz, dann hockt da Inflator zwischen Bruschdkasta ond dem Ranza.
is also grenzlaschtig, wo er is.
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Wenn i moin Trocki anglotz, dann hockt da Inflator zwischen Bruschdkasta ond dem Ranza.
is also grenzlaschtig, wo er is.
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Hi,
wenn man mit Monoflasche taucht, besteht im Notfall nur die Möglichkeit den Inflator abzukoppeln.
Hier kommt mir eine Idee aus dem DDU-Thread: Evtl. helfen hier die Inflatorkopplungen von AP für das Inspiration; diese sind deutlich breiter und griffiger, da diese Verbindung beim Kreiseln oftmals gelöst werden muss.
Ein Entsprechender Inflatorschlauch würde ähnlich wie ein normaler Inflatorschlauch auch nur so 35 Eur kosten. Ist nur die Frage, ob der Platz an der Inflatoraufnahme eines normales Jackets dafür ausreichend ist.
Grüße
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Also ein vereisen des Inflators hatte ich bei all meinen Tauchgängen noch nie. Hatte früher einen Westenautomaten von Apeks der immer wieder Probleme machte und das Jacket unbeabsichtigt aufgeblasen hat. Schlauch abgekoppelt und gut wars. Bei solchen Vereisern kann ich mir jedoch gut vorstellen das man den Inflatorschlauch nie so schnell abgeklemmt bekommt wie nötig.
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Evtl. helfen hier die Inflatorkopplungen von AP für das Inspiration
Nope. "Normale" Inflatorschläuche passen zwar auf die AP Nippel, die AP-Muschis aber nicht auf die normalen Nippel.
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Für meinen Aqualung Trocki musste ich den Inflatorschlauch verschleißbedingt wechseln. Interessant: Der neue Schlauch hat am MD-Eingang eine Kunstoffbuchse, die den Querschnitt verengt. Der alte hatte das nicht und damit einen größeren Querschnitt.
Dadurch wird die Luftliefermenge am Inflator reduziert. Entweder war die Luftliefermengen manchen Tauchern zu groß (was ich nicht bestätigen kann) oder es gab vielleicht doch vereiser. Umsonst baut der Hersteller doch nichts zusätzlichesein...
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Naja, bei Aqualung würde ich nicht unbedingt rational argumentieren - kann auch sein, daß die einfach mal wieder den Lieferanten gewechselt haben
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Evtl. helfen hier die Inflatorkopplungen von AP für das Inspiration
Nope. "Normale" Inflatorschläuche passen zwar auf die AP Nippel, die AP-Muschis aber nicht auf die normalen Nippel.
Hallo,
soweit ich weiß, sind die Anschlüsse bei den Lungen des Inspiration länger als normale Anschlüsse von Jackets. Das heißt, dass nur manche Inflatoranschlüsse auf die Inspiration-Nippel passen, die "AP-Muschis" müßten aber ansich überall passen...
Ansonsten müssten wir das evtl. mal beim DDU-Demo Day checken.
Grüße
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Evtl. helfen hier die Inflatorkopplungen von AP für das Inspiration
Nope. "Normale" Inflatorschläuche passen zwar auf die AP Nippel, die AP-Muschis aber nicht auf die normalen Nippel.
soweit ich weiß, sind die Anschlüsse bei den Lungen des Inspiration länger als normale Anschlüsse von Jackets. Das heißt, dass nur manche Inflatoranschlüsse auf die Inspiration-Nippel passen, die "AP-Muschis" müßten aber ansich überall passen...Ansonsten müssten wir das evtl. mal beim DDU-Demo Day checken.
Ich hab bisher keinen Inflatorschlauch gefunden, der nicht an das Inspi passt - und das mit den AP-Anschlüssen hab ich schon ausprobiert...