INFORMATIONSAUSGABE - STRASSENVERKEHRSAMT - JUNI 2010

In Deutschland hat sich die Qualität der Pkw- und Lkw-Fahrer deutlich verschlechtert. Aus diesem Grund hat das Straßenverkehrsamt ein neues System eingeführt um die schlechten Fahrer zu identifizieren.

Mit sofortiger Wirkung werden allen Fahrern, die sich im Straßenverkehr schlecht benehmen -unter anderem durch plötzliches Anhalten, zu dichtem Auffahren, Überholen an gefährlichen Stellen, Abbiegen ohne zu blinken, Drehen auf Hauptstraßen und rechts überholen- Fahnen ausgehändigt. Sie sind rot, mit einem schwarzen Streifen oben und einem gelben Streifen unten. Dadurch sind sie für andere Verkehrsteilnehmer als unfähige Autofahrer zu identifizieren.

Diese Fahnen werden an der Autotür befestigt und müssen für alle anderen Verkehrsteilnehmer gut sichtbar sein.

Die Fahrer, die eine besonders schwache Leistung gezeigt haben, müssen je eine Fahne auf beiden Seiten ihres Autos befestigen, um auf ihre fehlende Fahrkunst und ihren Mangel an Intelligenz aufmerksam zu machen.

Bitte an andere Verkehrsteilnehmer weiterleiten, so dass alle die Bedeutung dieser Fahnen verstehen.

Mit freundlichem Gruß

Hallo Ihr lieben,

vor kurzem habe ich ganz stolz mein neues Mauspad "Eel Cave" ausgepackt und meine Maus flitzt nun auf einem original-Neopren-Untergrund herum, mit einem coolen Taucherbild drauf.

bei mir hat eine Inventur folgendes ergeben:

1 Schlüsselanhänger = gelbe Mares Excel-Flosse (Ich liebe sie)
1 Mauspad
1 Sparbüchse in Form einer Tauchflasche
ca 6-7 verschiedene T-und Sweatshirts von Tauchbasen oder Foren.
1 IQ-Fisch als Anhänger für meine Kette.


Da stellt sich mir doch mal die Frage, welchen taucherischen Schnick-Schnack ihr so allen habt? (bin ja auch neugierig, ob da was interessantes für mich dabei ist  )

Vor Jahren gab's ja schon mal nen mp3 Player für Taucher für ca. 200 Teuros. Wenn ich jetzt mal ins Ebay gugge, dann sehe ich hier z.B. einen 4 Gb mp3 player für 50 Euronen, der angeblich bis 50m wasserdicht ist. Hat jemand sowas schon mal gekauft und Erfahrungen damig?

http://cgi.ebay.de/MP3-Player-4GB-wasserdicht-nur-wasserfest-IPX8-/270537394600?cmd=ViewItem&pt=MP3_Player&hash=item3efd4909a8

hmmm, ich suche überall nach dem sogenannten IPX8 Standard.  Da finde ich nirgends die 50m Tiefe... Grübel..

Hai gegen Octopus, was meint ihr, wer gewinnt?

ist ein Original Video von National Geographic. Sowas mal live beobachten wär' doch der Hammer, oder?

Mein TG Nr. 310
Tauchzeit 37Min
max. Tiefe: dreimal dürft ihr raten
Sicht: nich' so dolle
Temp: wie immer da unten

So, nach langer Zeit endlich mal wieder im Wasser. Andi meinte: Machma heut net so tief und net so lang, was mich zu einem kurzen Lachflash animierte. Also bot ich ihm eine Wette an: Ich wette, dass er es net schafft, diesen Tauchgang zu führen innerhalb folgender Parameter: 30m, max. 35m Tiefe und ohne Deko.

Alles war recht net, wir tauchten ab, Sicht jetzt nicht die beste, aber irgendwie ist auf 30m so ein Wohlfühlschalter. Bis dahin waren wir beide ziemlich mit uns selber beschäftigt, aber dann war es wieder Entspannung pur. Rein vom Prinzip her hatten wir einen ohne Deko Tauchgang. Nur da der Compi von uns erwartet, dass wir in 21m Tiefe auf ein Dekogas wechseln und wir dies nicht getan haben, hat er uns kurzzeitig 1 Minute auf 3m aufgebrummt. Ist mit dem auftauchen verschwunden. Wir haben beschlossen, dies nicht für die Deko-Wette zu werten.

Alles in allem, ein sehr entspannter Tauchgang.

Aber jetzt die Frage: haben wir es geschafft, oberhalb von 35m zu bleiben?

Auflösung folgt morgen 

hihi ...

Quelle mit Bildern: http://www.tz-online.de/nachrichten/bayern-lby/faehre-kampenwand-bergung-zweiten-anlauf-739444.html

Text:
Prien am Chiemsee - Auf und nieder mit der ?Kampenwand?: Erst im zweiten Anlauf ist es gelungen, die verrostete alte Fähre vom Grund des Chiemsees zu holen. Doch auch dabei passierte eine Panne.
Kurz nach ihrer Bergung vom Grund des Chiemsees ist die Lastenfähre mit dem klangvollen Namen des Hausbergs in der Region erneut gesunken. Noch bevor die ?Kampenwand? am Mittwochabend in den Hafen nach Prien-Stock geschleppt werden konnte, versagten plötzlich die Kompressoren ihren Dienst. Eine rasche Reparatur der Maschinen war unmöglich, und so konnten die Luftkissen den Auftrieb der Fähre nicht mehr gewährleisten. Unter den entsetzten Blicken des Bergeteams und mit lautem Blubbern verschwand die Fähre abermals in den Tiefen des ?Bayerischen Meeres?.
Die Fähre schlummerte über Nacht fast genau an der Stelle, wo sie vor ihrer Hebung lag. ?Der Kompressor hatte keine Luft mehr, er hat abgeschaltet?, erläuterte ein Mitglied der Firma aus Baden- Württemberg, die Schiffswracks birgt, im Bayerischen Rundfunk. Doch bereits Donnerstagfrüh wurde damit begonnen, die ?Kampenwand? erneut zu bergen, wie das Polizeipräsidium Oberbayern Süd in Rosenheim berichtete. ?Das Wasser wirft Blasen?, schilderte Sprecher Konrad Rutzinger am Vormittag die Situation vom Seeufer aus, ?offensichtlich bewegt sich die Fähre schon wieder leicht nach oben.? Zur Sicherheit wurde eine Ölsperre errichtet, geringe Mengen Treibstoff könnten ausgetreten sein.

Am Nachmittag war es dann soweit: Unter Beifall von Schaulustigen am Ufer tauchte das an prall gefüllten gelben Ballons befestigte Eisen-Ungetüm zum zweiten Mal innerhalb von 24 Stunden auf, um endgültig in den Hafen nach Prien- Stock geschleppt zu werden. Zwar gab es erneut eine kleine Panne - ein Seil riss - aber die Polizei stellte kurzentschlossen ein Ersatzseil zur Verfügung.

Kampenwand aus Yachthafen verschwunden
Keiner weiß, wie die 40 Jahre alte ?Kampenwand? überhaupt auf den Grund des Sees kam. Das 19 Tonnen schwere und 17 Meter lange Schiff war im Dezember 2009 aus einem Priener Yachthafen verschwunden, wo es nach 30 Jahren Fährdienst zwischen Gstadt sowie Fraueninsel und Herreninsel ein eher trauriges Dasein fristete. 2002 war die ?Kampenwand? erst an einen Privatmann und danach an einen Bauunternehmer verkauft worden, der sie zuletzt als Plattform für Arbeiten am Seeufer nutzte. Erst kürzlich wurde sie bei einer Testfahrt mit einem neuen Sonargerät eher zufällig etwa 80 Meter vom Ufer entfernt geortet und am Mittwoch mit Hilfe von Ballons aus rund 17 Metern Tiefe geholt. Unmittelbar vor dem Schleppen in den Hafen ging den Ballons jedoch buchstäblich die Luft aus und die Fähre sank erneut.

Über die Ursache des Verschwindens wird rund um den Chiemsee fleißig spekuliert. Nicht wenige äußern den Verdacht, es könnte nachgeholfen worden sein, um die ?Kampenwand? kostenfrei zu entsorgen - sie hat schließlich nur noch Schrottwert. Polizeisprecher Rutzinger schießt aber nicht aus, dass Wassereinbruch - etwa durch Regen oder hohe Wellen - die Fähre sinken ließ. Sie riss aus der Verankerung, trieb ab und sank auf den schlammigen Grund des Chiemsees.

Wer für die Kosten von Bergung Nummer zwei aufkommt, war am Donnerstag zunächst offen. Ohnedies muss der letzte Eigentümer der ?Kampenwand? eine fünfstellige Summe berappen, ehe die Fähre ein Fall für die Schneidbrenner wird. Das Landratsamt Traunstein hatte darauf gedrungen, die ?Kampenwand? zu heben. Denn die Behörde wollte nicht zulassen, dass das ?Bayerische Meer? zum Fähren-Friedhof wird.

Wär doch bestimmt ein schönes Tauchziel gewesen 

Inspektion durch Fachhändler wird empfohlen, 27º4º2010 16:24 |

Rückruf für Apeks WTX Power Inflator

Der Auslassknopf der Apeks WTX Inflatoreinheit ist möglicherweise nicht korrekt befestigt. Auch wenn bisher keine Störungen oder Beschädigungen gemeldet wurden, empfiehlt Aqualung die Inspektion durch einen Aqua Lung PRO Shop Händler.
Sollte der Fachhändler feststellen, dass der Knopf nicht korrekt angebracht ist, wird der Mangel durch die Aqua Lung GmbH in Singen kostenfrei behoben. 
Die Aktion betrifft die folgenden Produkte:
WTX Inflator komplett (Artikel 14140)

WTX3 Single Comfort Blase (Artikel 14125)

WTX4 Single Comfort Blase (Artikel 14126)

WTX6 Double Comfort Blase (Artikel 14127)

WTX8 Profiblase (Artikel 14129)

WTX6R Double Comfort Blase (Artikel 14128)

Fragen bzgl. dieser Rückrufaktion, die der Aqua Lung PRO Shop Händler nicht beantworten kann, können direkt mit Service Abteilung von Aqua Lung geklärt werden.
 
 : Aqua Lung GmbH Product Management, Etienne Mackensen, Tel. +49 7731 9345-33, E-Mail : etienne.mackensen@aqualung.de

Quelle: http://www.unterwasser.de/aktuell/Newsdetail/ff2617cd-397b-4792-82b2-1616b23ce735/